1. Comience con la aplicación
¿Dónde se utilizará el material en el asiento?
El panel central, el refuerzo, el reposacabezas, el reposabrazos y las secciones perforadas pueden experimentar diferentes niveles de fricción, estiramiento, presión y contacto.
Paneles centrales del asiento
La sección central está expuesta a contacto corporal repetido, fricción de la ropa, humedad y limpieza regular.
Para esta área, los compradores deben prestar especial atención a: resistencia a la abrasión, solidez del color, estabilidad de la superficie, resistencia a la flexión, facilidad de limpieza, sensación en la mano,
Puede ser deseable una superficie suave, pero la suavidad no debe ir a expensas de la durabilidad requerida.
Refuerzos de asiento
Los cojines de los asientos merecen especial atención, porque los pasajeros se deslizan repetidamente contra ellos al entrar y salir del vehículo.
Además de la resistencia a la abrasión, verifique:
- Flexibilidad
- Fuerza de desgarro
- Alargamiento
- Rendimiento de la costura
- Estabilidad de la superficie después del estiramiento.
- Recuperación después de repetidas deformaciones.
Un material puede funcionar bien en una prueba de abrasión plana, pero aún requiere una evaluación adicional cuando se estira alrededor de un refuerzo de asiento curvo.
Reposacabezas y apoyabrazos
Estas áreas tienen contacto frecuente con la piel y pueden estar expuestas a aceites corporales, productos de limpieza y frotamientos repetidos.
Por lo tanto, la solidez del color, el acabado de la superficie, la facilidad de limpieza y la resistencia a la deformación son consideraciones importantes.
2. Elija el grosor adecuado
El espesor es una de las primeras especificaciones técnicas que se deben acordar con el proveedor.
Los productos de cuero de microfibra para automóviles disponibles de los fabricantes suelen oscilar entre 1,0 y 1,4 mm, aunque la especificación adecuada depende de la construcción del asiento y el diseño del material. Por ejemplo, las especificaciones de cuero de microfibra para automóviles publicadas por los proveedores incluyen productos de 1,0 a 1,4 mm y 1,2 mm.
El punto importante es:
Más grueso no significa automáticamente mejor.
Por qué es importante el grosor
El espesor puede afectar:
- sensación de la mano
- Flexibilidad
- De coser
- Envolviendo espuma
- Perforación
- Laminación
- Estabilidad dimensional
- Aspecto general del asiento
Un material demasiado grueso puede ser más difícil de manejar en curvas cerradas. Un material demasiado delgado puede no proporcionar el cuerpo o la estabilidad dimensional necesarios para una construcción en particular.
¿Qué deberían confirmar los compradores?
No preguntes sólo: "¿Cuál es el espesor?"
Pedir:
- Espesor total
- Tolerancia de espesor
- Estructura de respaldo
- Construcción de superficie
- Método de prueba utilizado para la medición.
Para un proyecto automotriz, el espesor final debe seleccionarse junto con el respaldo, la construcción del asiento, el método de costura y la sensación al tacto requerida.
3. Seleccione el respaldo adecuado
La superficie visible es sólo una parte de cuero de microfibra. El respaldo puede influir en el comportamiento del material durante el corte, costura, estiramiento, envoltura y laminación.
¿Por qué es importante el respaldo?
Un respaldo adecuado puede contribuir a:
- Estabilidad dimensional
- Fuerza de desgarro
- Control de estiramiento
- Rendimiento de costura
-
Compatibilidad de laminación
-
Rendimiento de envoltura
Las especificaciones de cuero de microfibra para automóviles publicadas por los fabricantes comúnmente identifican el respaldo o la base de microfibra como parte de la construcción general en lugar de tratar el revestimiento de la superficie como el material completo.
Haga coincidir el respaldo con el proceso de fabricación
Si el material se va a coser alrededor de un componente de asiento muy curvado, la flexibilidad y el comportamiento de la costura se vuelven importantes.
Si será perforado, se debe considerar la estabilidad dimensional.
Si se laminará a otra capa, se debe evaluar la compatibilidad del adhesivo y la resistencia al pelado.
Esta es la razón por la que los compradores deben proporcionar al proveedor información sobre el proceso de fabricación real, no sólo la apariencia deseada.
Consejos prácticos: solicite la construcción completa del material, incluida la superficie, la base/respaldo de microfibra, el espesor y los resultados de las pruebas físicas relevantes.
4. Elija la veta y el acabado superficial adecuados
La veta es principalmente una especificación de apariencia, pero también afecta la apariencia y el tacto del material después del procesamiento.
Las opciones comunes incluyen grano de cuero fino, grano estilo cuero natural-, grano en relieve personalizado, acabados lisos y acabados mate.
Para aplicaciones automotrices, es mejor inspeccionar el grano en una muestra procesada o componente terminado siempre que sea posible.
5. Verifique la solidez del color
Para aplicaciones automotrices, la solidez del color debe considerarse junto con el color final en sí.
Dependiendo del programa del vehículo, es posible que los compradores deban evaluar la resistencia al roce seco, al roce húmedo, a la exposición a la luz, al calor y al envejecimiento.
Las especificaciones de cuero de microfibra para automóviles publicadas, por ejemplo, suelen incluir grados de frotamiento en seco y en húmedo como parte de los datos de rendimiento del material.
6. Verifique la resistencia a la abrasión
Los asientos de los automóviles experimentan roces repetidos todos los días.
7. Evaluar la resistencia a la hidrólisis
La resistencia a la hidrólisis merece especial atención al seleccionar cuero de microfibra a base de PU-para interiores de automóviles. Los compradores deben verificar la temperatura de la prueba, la humedad relativa, la duración de la prueba, el método de prueba, etc.
8. Confirme los requisitos de retardo de llama
El retardo de llama es un requisito del proyecto, no simplemente una característica de marketing. Para los vehículos vendidos en los Estados Unidos, FMVSS No. 302 cubre los requisitos de resistencia a quemaduras-para los materiales utilizados en el compartimiento de ocupantes. El estándar incluye componentes como cojines de asiento, respaldos, reposacabezas, reposabrazos, paneles decorativos y revestimientos para el suelo.
9. Solicite muestras antes de la producción a granel
Una muestra debe ser más que una muestra de color. Para un proyecto de asiento de automóvil, la muestra debe evaluarse con respecto a los requisitos de producción reales.
Lista de verificación de muestras de cuero de microfibra para automóviles
| Artículo | Qué confirmar |
| Solicitud | Panel central, refuerzo, reposacabezas, etc. |
| Espesor | Valor objetivo y tolerancia |
| Apoyo | Construcción y flexibilidad |
| Grano | Patrón y estabilidad después del conformado. |
| Color | Muestra maestra física |
| sensación de la mano | Suavidad y consistencia |
| Abrasión | Método de prueba y resultado. |
| Hidrólisis | Condición de prueba y resultado de envejecimiento. |
| Fuerza de desgarro | Valor requerido del proyecto |
| Resistencia a la flexión | Rendimiento después de flexión repetida |
| Solidez del color | Frotamiento seco/húmedo y otras pruebas aplicables |
| retardante de llama | Norma aplicable |
| Perforación | Consistencia del agujero y comportamiento de los bordes |
| De coser | Penetración de la aguja y rendimiento de la costura. |
| Limpieza | Resistencia al proceso de limpieza previsto |
| Cantidad mínima de pedido | Material en stock o personalizado |
| plazo de entrega | Producción de muestras y a granel. |
10. Cómo elegir el proveedor de cuero de microfibra adecuado
Una vez que los requisitos técnicos están claros, la selección de proveedores se vuelve mucho más fácil. En el caso del cuero de microfibra para automóviles, los compradores deben evaluar algo más que el precio.
1. Capacidad de fabricación
2. Experiencia automotriz
3. Control de calidad
4. Capacidad de prueba
5. Personalización
6. MOQ y plazo de entrega
Lista de verificación final para el comprador
Antes de realizar un pedido al por mayor de cuero de microfibra para asientos de automóvil, confirme estos puntos:
Solicitud
- ¿Dónde se utilizará el material?
- ¿Es para el centro del asiento, el respaldo, el reposacabezas, el reposabrazos o el panel perforado?
Construcción
- ¿Qué espesor se requiere?
- ¿Qué construcción de respaldo es adecuada?
- ¿El material necesita laminación adicional?
Apariencia
- ¿Qué grano se requiere?
- ¿Qué color y nivel de brillo se requieren?
- ¿Se ha aprobado una muestra maestra física?
Actuación
- ¿Qué prueba de abrasión se requiere?
- ¿Qué prueba de hidrólisis se requiere?
- ¿Qué rendimiento de flexión y desgarro se requiere?
- ¿Qué nivel de solidez del color-se requiere?
- ¿Qué estándar de retardo de llama-se aplica?
Obtención
- ¿El material está en stock o personalizado?
- ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?
- ¿Cuál es el plazo de entrega de la muestra?
- ¿Cuál es el plazo de entrega de producción a granel?
- ¿Puede el proveedor mantener la coherencia del color y las especificaciones entre lotes?
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